Aplicaciones para el siguiente Volkswagen Golf R de 2016:
- Volkswagen Golf R 2.0L L4 Turbo — GAS
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 2.0L L4 Turbo.
NOTA: Reemplazo de ajuste directo estilo OE. Fabricado en Indonesia. Depósito de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con tubo de entrada y salida de conexión rápida.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulg.): 1 1/4 Derecha |
| Altura de la caja (pulg.): 5 1/16 |
| Longitud de la caja (pulg.): 31 7/16 |
| Peso de la caja (libras): 9 |
| Ancho de la caja (pulg.): 20 3/8 |
| Longitud del núcleo (pulg.): 25 9/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulg.): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulg.): 17 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg.): 17 11/16 |
| Ancho de entrada (pulg.): 1 5/8 |
| N.º de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg.): No |
| Longitud de salida (pulg.): 17 11/16 |
| Ancho de salida (pulg.): 1 5/8 |
| Tapa de radiador suministrada: No |
| Material del depósito: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulg.): 1 1/4 Izquierda |
| Nota técnica: Depósito de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con tubo de entrada y salida de conexión rápida. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF están certificadas ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Depósito de plástico especificado por el OEM - Construcción de núcleo de aluminio
- Depósitos hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): Diseño "multilaminar" de alto rendimiento, especificación OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150% de la presión de operación
- El mejor embalaje de la industria: Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
