Se adapta a las siguientes aplicaciones de Volkswagen Eos 2009:
- Volkswagen Eos 2.0L L4 Turbo
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 2.0L L4 Turbo.
NOTA: Solo compatible con motor SULEV.
| Atributos del producto |
|---|
| Largo de la caja (pulgadas): 32 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 20 3/8 |
| Altura de la caja (pulgadas): 4 11/16 |
| Peso de la caja (libras): 10 |
| Largo del núcleo (pulgadas): 25 9/16 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 17 |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Largo de la entrada (pulgadas): 17 11/16 |
| Ancho de la entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| Largo de la salida (pulgadas): 17 11/16 |
| Ancho de la salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 1/4 Izquierda |
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 1/4 Izquierda |
| Número de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. con tubería de entrada y salida de conexión rápida. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Tanque de plástico especificado por el OEM, construcción con núcleo de aluminio.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con goma "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): diseño de "múltiples lamas" de alto rendimiento, según las especificaciones del OEM.
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
