Aplica para las siguientes aplicaciones de Volkswagen Jetta 2012:
- Volkswagen Jetta 2.0L L4 Turbo Diesel
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 2.0L L4 Turbo Diesel.
NOTA: Incluye junta tórica de 39.3 mm de diámetro exterior x 30.8 mm de diámetro interior x 4.25 mm.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 32 13/16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 20 3/16 |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 4/16 |
| Peso de la caja (libras): 10 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 25 11/16 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 16 7/8 |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Longitud de la entrada (pulgadas): 17 11/16 |
| Ancho de la entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| Longitud de la salida (pulgadas): 17 11/16 |
| Ancho de la salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 1/4 Izquierda |
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 1/4 Derecha |
| Número de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del depósito: Plástico |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Depósitos de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M.; con tubería de entrada y salida de conexión rápida. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para validar el rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Tanque de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen, rellenas de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos – Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador) – Diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento – Especificación OEM.
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria – Estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
