Compatible con las siguientes aplicaciones del Toyota Prius 2024:
- Toyota Prius 2.0L L4 Híbrido — Hatchback — HÍBRIDO COMPLETO ELÉCTRICO-GAS (FHEV)
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el híbrido 2.0L L4.
NOTA: Solo es compatible con el híbrido (FHEV). Tubo soldado mejorado a tubo plegado en B para una construcción más resistente.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 5/16 izquierda |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 7/8 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 33 3/16 |
| Peso de la caja (libras): 8 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 20 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 26 9/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 16 9/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 3/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 16 9/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 3/8 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Nota técnica: Tubo soldado mejorado a tubo plegado en B para hacerlo más fuerte. |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 5/16 derecha |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminado" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor empaque de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
