Compatible con las siguientes aplicaciones del Toyota RAV4 Prime 2022:
- Toyota RAV4 Prime 2.5L L4 Híbrido — HÍBRIDO ENCHUFABLE EV-GAS (PHEV)
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor híbrido 2.5L L4.
NOTA: Modelo mejorado. Fabricado en Japón/EE. UU. Núcleo más grueso mejorado. 38% más grueso (22 mm frente a los 16 mm del OEM) y tubo soldado mejorado a tubo plegado en B para mayor resistencia.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 1/2 Derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 11/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 33 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 10 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 22 3/8 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 27 9/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 7/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 17 5/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 17 15/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 3/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 17 15/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 3/8 |
| Tapa de radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 1/2 Izquierda |
| Nota técnica: Núcleo más grueso mejorado. 38% más grueso (22 mm frente a los 16 mm del OEM) y tubo soldado mejorado a tubo plegado en B para mayor resistencia |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Construcción de tanque de plástico especificado por OEM — Núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): Diseño "multipaleta" de alto rendimiento, especificaciones OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de operación.
- El mejor embalaje de la industria: Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
