Compatible con las siguientes aplicaciones del Toyota Tundra 2025:
- Toyota Tundra 3.4L V6 Turbo — Camioneta — GAS / HÍBRIDO COMPLETO EV-GAS (FHEV)
Radiador de servicio pesado de ajuste directo estilo OE para el 3.4L V6 Turbo.
NOTA: Mejora de servicio pesado. Núcleo un 7% más grueso de 30 mm vs OEM de 28 mm. Compatible con modelos de gasolina E HÍBRIDOS (FHEV).
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 1/2 Derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 9 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 34 9/16 |
| Peso de la caja (libras): 20 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 31 5/8 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 24 5/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 3/16 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 28 1/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 28 11/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| N.º de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 15 3/8 (tipo redondo de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 28 11/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 1/2 Izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Núcleo mejorado de servicio pesado. 7% más grueso de 30 mm vs OEM de 28 mm |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos con altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades
- Ingeniería cuidadosa y pruebas en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Tanque de plástico especificado por el OEM: construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen, rellenos de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño "multilaminado" de alto rendimiento, especificaciones OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
