Compatible con las siguientes aplicaciones para Toyota Highlander 2025:
- Toyota Highlander 2.5L L4 Híbrido — Vehículo utilitario deportivo — HÍBRIDO COMPLETO ELÉCTRICO-GAS (FHEV)
Radiador de ajuste directo estilo OE para el 2.5L L4 Híbrido.
NOTA: Solo compatible con modelos híbridos (FHEV). Mejorado con mayor rendimiento y un diseño de tubo en B más resistente.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión manguera inferior (pulgadas): 1 1/2 derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 7/8 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 33 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 10 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 27 1/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 27 9/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 22 5/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 23 1/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 9/16 |
| Nº de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 23 1/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 9/16 |
| Tapa de radiador incluida: No |
| Material del depósito: Plástico |
| Conexión manguera superior (pulgadas): 1 1/2 izquierda |
| Nota técnica: Depósito de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Mejorado con mayor rendimiento y un diseño de tubo en B más resistente |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Depósito de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Depósitos fabricados con resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño de "múltiples lamas" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con un turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
