Apto para las siguientes aplicaciones de Toyota Prius Prime 2022:
- Toyota Prius Prime 1.8L L4 Híbrido — Hatchback — HÍBRIDO ENCHUFABLE EV-GAS (PHEV)
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor híbrido 1.8L L4.
NOTA: Actualizado con un diseño de tubo en B más fuerte y de mayor rendimiento.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulg): 1 3/8 izquierda |
| Altura de la caja (pulg): 6 7/8 |
| Longitud de la caja (pulg): 33 3/16 |
| Peso de la caja (libras): 8 |
| Ancho de la caja (pulg): 19 3/16 |
| Longitud del núcleo (pulg): 26 9/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulg): 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulg): 14 5/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 14 15/16 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 3/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): No |
| Longitud de salida (pulg): 14 15/16 |
| Ancho de salida (pulg): 1 3/8 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulg): 1 3/8 derecha |
| Nota técnica: Tanque de plástico estilo equipo original y núcleo de aluminio. Actualizado con un diseño de tubo en B más fuerte y de mayor rendimiento |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multi-louvered" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
