Compatible con las siguientes aplicaciones de Toyota Highlander 2016:
- Toyota Highlander 2.7L L4 — GAS
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 2.7L L4.
NOTA: Mejorado con un diseño de tubo en B más fuerte y de mayor rendimiento. Fabricado en Indonesia. Depósitos de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Mejorado con un diseño de tubo en B más fuerte y de mayor rendimiento.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 5/16 derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 7/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 32 1/4 |
| Peso de la caja (libras): 12 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 28 1/4 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 20 5/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 29 11/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 30 3/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 14 3/4 (tipo placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 30 3/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Tapa de radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 5/16 izquierda |
| Nota técnica: Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Mejorado con un diseño de tubo en B más fuerte y de mayor rendimiento. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Tanque de plástico y núcleo de aluminio según las especificaciones del OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): "Diseño multilaminado" de alto rendimiento, especificaciones OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje
