Compatible con las siguientes aplicaciones del Toyota Camry Híbrido 2012:
- Toyota Camry Híbrido 2.5L L4 Híbrido (FHEV) — Sedán — HÍBRIDO COMPLETO EV-GAS (FHEV) — Automático CVT
Radiador de ajuste directo estilo equipo original.
NOTA: Compatibilidad universal para Camry 2012-2017 2.5L L4 Gas, 3.5L V6 y 2.5L Híbrido (FHEV). Sustituye a CSF3623 + CSF3624.
| Atributos del producto |
|---|
| Largo de la caja (pulgadas): 33 3/16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 22 15/16 |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 1/4 |
| Peso de la caja (libras): 10 |
| Largo del núcleo (pulgadas): 15 13/16 |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 3/8 Derecha |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 30 1/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| NÚMERO DE TAPA CSF: 4514 |
| Material peligroso: No |
| Largo de la entrada (pulgadas): 31 |
| Ancho de la entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| Número de filas: 1 |
| Largo de la salida (pulgadas): 31 |
| Ancho de la salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 3/8 Centro |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el fabricante de equipo original — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "Tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificaciones de equipo original
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor empaque de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando sea aplicable
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
