Aplica a los siguientes vehículos Toyota Highlander 2006:
- Toyota Highlander 3.3L V6 3MZ-FE (Base, Sport, Limited) — SUV — GASOLINA — Automático
Radiador de ajuste directo estilo OE para el V6 de 3.3L (3MZ-FE).
NOTA: Este radiador es universal — compatible con modelos Toyota Highlander 3.3L V6 con o sin paquete de remolque. Para alternativas TYC, TYC2848 es compatible con remolque / TYC2849 es compatible sin remolque.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 31 7/16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 24 1/2 |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 1/16 |
| Peso de la caja (libras): 11 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 17 11/16 |
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 3/8 Izquierda |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 7/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 29 1/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| NÚMERO DE TAPA CSF: 4514 |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 29 1/2 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 14 3/4 (Tipo concéntrico de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 29 1/2 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 3/8 Derecha |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificaciones OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de operación
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
