Compatible con las siguientes aplicaciones de Toyota Highlander 2008:
- Toyota Highlander 3.5L V6 2GR-FE — SUV — GASOLINA — Automático
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el 3.5L V6.
NOTA: Este radiador es universal — se ajusta a Toyota Highlander 3.5L V6 con o sin paquete de remolque. LR13023 (sin remolque) y LR13024 (con remolque) son alternativas de proveedores.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 33 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 25 7/8 |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 4/16 |
| Peso de la caja (libras): 13 |
| Longitud del núcleo: 18 11/16 IN |
| Ancho del núcleo: 30 5/16 IN |
| Espesor del núcleo: 7/8 IN |
| Longitud de entrada (pulgadas): 31 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| Longitud de salida (pulgadas): 31 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Diámetro de entrada: 1 3/8 Centro IN |
| Diámetro de salida: 1 3/8 Derecha IN |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 14 3/4 (Tipo concéntrico de alta eficiencia) |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Tipo de flujo descendente o flujo cruzado: Flujo descendente |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Número de tapa Csf: 4514 |
| Material peligroso: No |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- Mejor embalaje de la industria — Estándar "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
