Se adapta a las siguientes aplicaciones de Toyota Tacoma 1999:
- Toyota Tacoma 2.7L L4 — GASOLINA — RWD
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 2.7L L4.
NOTA: Compatible con modelos Pre Runner. Modelo multifuncional que cubre 2.7L L4 y 3.4L V6 con variantes RWD y 4WD. Fabricado en Indonesia. Depósitos de plástico estilo O.E.M y núcleo de aluminio; modelo multifuncional. Altura del núcleo 22-5/8". Para una altura del núcleo de 20-11/16", consulte CSF2826/LR1774. Para una altura del núcleo de 18-11/16", consulte CSF3154/LR1778.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión manguera inferior (pulgadas): 1 3/8 Izquierda |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 31 |
| Peso de la caja (libras): 20 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 31 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 22 5/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 15/16 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 25 1/4 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 25 9/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 3/4 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 16 3/4 (tipo concéntrico de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 25 9/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 3/4 |
| Tapa de radiador incluida: No |
| Material del depósito: Plástico |
| Conexión manguera superior (pulgadas): 1 3/8 Derecha |
| Nota técnica: Depósitos de plástico estilo O.E.M y núcleo de aluminio; modelo multifuncional. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para validar el rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio.
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño de "múltiples lamas" de alto rendimiento — Especificación OEM.
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150 % de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
