2003 Toyota Prius 1.5L L4 Módulo de enfriamiento del radiador híbrido | CSF3146
por CSF
Consultar Disponibilidad
$358.99
SKU CSF3146
Se adapta a las siguientes aplicaciones de Toyota Prius 2003:
- Toyota Prius 1.5L L4 híbrido
Módulo de enfriamiento del radiador de ajuste directo estilo OE para el motor híbrido 1.5L L4.
NOTA: Este es un módulo de enfriamiento completo (módulo de enfriamiento de radiador + condensador), NO un radiador independiente. Incluye componentes integrados según lo suministrado por el fabricante.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 30 7/16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 19 13/16 |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 11 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 23 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 13 11/16 |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 5/8 |
| Longitud de entrada (pulgadas): 14 5/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 13/16 |
| Longitud de salida (pulgadas): 14 5/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 13/16 |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 1/4 izquierda |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 1/4 derecha |
| Número de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Aluminio |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| NÚMERO DE TAPA CSF: 4513 |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Modelo de tanque y núcleo totalmente de aluminio estilo O.E.M.; suministrado como módulo de radiador y condensador. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF están certificadas ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Construcción de núcleo de aluminio con tanque de plástico especificado por el OEM.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (Corazón del radiador): diseño de alto rendimiento "multilámina", especificaciones OEM.
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150 % de la presión de funcionamiento.
- Mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
