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2001 Toyota Prius 1.5L L4 Módulo de Enfriamiento de Radiador Híbrido | CSF3146

por CSF
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$358.99
SKU CSF3146

Se adapta a las siguientes aplicaciones de Toyota Prius 2001:

  • Toyota Prius 1.5L L4 Híbrido

Módulo de enfriamiento de radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor híbrido 1.5L L4.

NOTA: Este es un módulo de enfriamiento completo (radiador + módulo de enfriamiento de condensador), NO un radiador independiente. Incluye componentes integrados según lo suministrado por el fabricante.

Atributos del producto
Longitud de la caja (pulgadas): 30 7/16
Ancho de la caja (pulgadas): 19 13/16
Altura de la caja (pulgadas): 6 5/8
Peso de la caja (libras): 11
Longitud del núcleo (pulgadas): 23 5/8
Ancho del núcleo (pulgadas): 13 11/16
Espesor del núcleo (pulgadas): 5/8
Longitud de entrada (pulgadas): 14 5/16
Ancho de entrada (pulgadas): 13/16
Longitud de salida (pulgadas): 14 5/16
Ancho de salida (pulgadas): 13/16
Accesorio de manguera superior (pulgadas): 1 1/4 izquierda
Accesorio de manguera inferior (pulgadas): 1 1/4 derecha
Número de filas: 1
Material del núcleo: Aluminio
Material del tanque: Aluminio
Flujo cruzado/ Flujo descendente: Flujo cruzado
Tapa del radiador suministrada: No
NÚMERO DE TAPA CSF: 4513
Material peligroso: No
Nota técnica: Tanques y núcleo de aluminio estilo O.E.M. modelo; suministrado como módulo de radiador y condensador.

Acerca de los radiadores CSF:

  • Las fábricas de CSF tienen certificación ISO/TS-16949
  • Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
  • Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
  • Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
  • Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
  • Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
  • Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
  • Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
  • Aletas (corazón del radiador): diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento, especificaciones OEM
  • 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
  • El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
  • Ajuste directo
  • Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
  • Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje


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