Apto para las siguientes aplicaciones del Toyota Tacoma 2003:
- Toyota Tacoma 3.4L V6 — GAS — 4WD
- Toyota Tacoma 3.4L V6 — GAS — RWD
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor V6 de 3.4L.
NOTA: Compatible con variantes RWD y 4WD. Fabricado en Indonesia. Tanques de plástico estilo OEM y núcleo de aluminio. Altura del núcleo 20-11/16". Para altura del núcleo de 22-5/8", vea CSF3157/LR1755. Para altura del núcleo de 18-11/16", vea CSF3154/LR1778.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 3/8 izquierda |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 31 |
| Peso de la caja (libras): 19 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 31 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 20 11/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 15/16 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 25 1/4 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 25 9/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 3/4 |
| N.º de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 16 3/4 (tipo concéntrico de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 25 9/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 3/4 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 3/8 derecha |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo OEM y núcleo de aluminio. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Construcción de tanque de plástico especificado por OEM — núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas vírgenes de ingeniería, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de operación
- El mejor empaque de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
