Se adapta a las siguientes aplicaciones de Toyota Tacoma de 1999:
- Toyota Tacoma 2.7L L4 — GASOLINA — RWD
- Toyota Tacoma 2.7L L4 — GASOLINA — 4WD
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 2.7L L4.
NOTA: Se adapta a las variantes RWD y 4WD. Fabricado en Indonesia. Depósitos de plástico estilo equipo original y núcleo de aluminio. Altura del núcleo 20-11/16". Para altura del núcleo de 22-5/8" ver CSF3157/LR1755. Para altura del núcleo de 18-11/16" ver CSF3154/LR1778.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulg): 1 3/8 izquierda |
| Altura de la caja (pulg): 6 |
| Longitud de la caja (pulg): 31 |
| Peso de la caja (libras): 19 |
| Ancho de la caja (pulg): 31 |
| Longitud del núcleo (pulg): 20 11/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulg): 15/16 |
| Ancho del núcleo (pulg): 25 1/4 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 25 9/16 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 3/4 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): 16 3/4 (tipo concéntrico de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulg): 25 9/16 |
| Ancho de salida (pulg): 1 3/4 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del depósito: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulg): 1 3/8 derecha |
| Nota técnica: Depósitos de plástico estilo equipo original y núcleo de aluminio. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Depósito de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio
- Depósitos fabricados con resinas plásticas de grado virgen, rellenas de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos – Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) – Diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento – Especificación OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- Mejor embalaje de la industria – Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje
