Compatible con las siguientes aplicaciones de Toyota Tacoma 1998:
- Toyota Tacoma 3.4L V6 — GAS — RWD
- Toyota Tacoma 3.4L V6 — GAS — 4WD
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 3.4L V6.
NOTA: Se adapta a las variantes RWD y 4WD. Fabricado en Indonesia. Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Altura del núcleo 20-11/16". Para altura del núcleo de 22-5/8" consulte CSF3157/LR1755. Para altura del núcleo de 18-11/16" consulte CSF3154/LR1778.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulg): 1 3/8 izquierda |
| Altura de la caja (pulg): 6 |
| Longitud de la caja (pulg): 31 |
| Peso de la caja (libras): 19 |
| Ancho de la caja (pulg): 31 |
| Longitud del núcleo (pulg): 20 11/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulg): 15/16 |
| Ancho del núcleo (pulg): 25 1/4 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 25 9/16 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 3/4 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): 16 3/4 (tipo concéntrico de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulg): 25 9/16 |
| Ancho de salida (pulg): 1 3/4 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulg): 1 3/8 derecha |
| Nota técnica: Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Construcción de tanque de plástico con núcleo de aluminio especificada por el OEM.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): diseño de "múltiples lamas" de alto rendimiento, según las especificaciones del OEM.
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150 % de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
