Compatible con las siguientes aplicaciones de Ram 5500 2019:
- Ram 5500 6.7L L6 Cummins Turbo Diésel — Pickup / Chasis Cabina — DIÉSEL — Automático
NOTA: Esta es la variante Cummins de ALTA POTENCIA (H/O). El motor H/O produce 400 hp / 1075 lb-ft (2019-2022) o 420 hp / 1075 lb-ft (2023+). Asegúrate de que tu camión tenga el Cummins de Alta Potencia antes de comprar. Para la Salida Estándar, consulta CSF3944.
Radiador de ajuste directo estilo OE para el diésel 6.7L L6.
| Atributos del producto |
|---|
| Diámetro de salida: 1 15/16 pulgadas derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 8 1/4 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 47 3/8 |
| Peso de la caja (libras): 24 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 24 1/8 |
| Longitud del núcleo: 39 3/8 pulgadas |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo: 1 5/8 pulgadas |
| Ancho del núcleo: 20 5/16 pulgadas |
| Tipo de flujo descendente o transversal: Flujo transversal |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 20 7/8 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 3/16 |
| N.º de filas: 2 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 20 7/8 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 3/16 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Diámetro de entrada: 1 15/16 pulgadas izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Ingeniería cuidadosa y pruebas en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Construcción de núcleo de aluminio y tanque de plástico especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho especial "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: Tipo soldado o diseño de "tubo B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): Diseño "multipaleta" de alto rendimiento, según las especificaciones del OEM
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150 % de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria: Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje
