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Radiador para Ram 5500 6.7L L6 diésel 2018 | CSF3663

por CSF
$176.99
SKU CSF3663

Apto para las siguientes aplicaciones de Ram 5500 de 2018:

  • Ram 5500 6.7L L6 Cummins Turbo Diesel — Pickup / Cab & Chassis — DIESEL — Automática / Manual

Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el 6.7L L6 Cummins Turbo Diesel.

Atributos del producto
Longitud de la caja (pulgadas): 37 15/16
Ancho de la caja (pulgadas): 25 5/16
Altura de la caja (pulgadas): 8 4/16
Peso de la caja (libras): 21
Longitud del núcleo: 26 5/8 PULGADAS
Ancho del núcleo: 21 11/16 PULGADAS
Grosor del núcleo: 1 5/8 PULGADAS
Longitud de la entrada (pulgadas): 22 1/16
Ancho de la entrada (pulgadas): 2 5/16
Longitud de la salida (pulgadas): 22 1/16
Ancho de la salida (pulgadas): 2 5/16
Diámetro de entrada: 1 13/16 izquierda PULGADAS
Diámetro de salida: 1 13/16 derecha PULGADAS
Número de filas: 2
Enfriador de aceite (pulgadas): 12 (tipo de placa de alta eficiencia)
Material del núcleo: Aluminio
Material del tanque: Plástico
Tipo de flujo descendente o flujo cruzado: Flujo cruzado
Tapa del radiador incluida: No
Material peligroso: No
Las juntas están hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 grados F

Acerca de los radiadores CSF:

  • Las fábricas de CSF tienen certificación ISO/TS-16949
  • Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
  • Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
  • Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
  • Tanque de plástico y núcleo de aluminio según las especificaciones del fabricante original
  • Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
  • Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
  • Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
  • Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multialeteado" de alto rendimiento — Especificaciones OEM
  • 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
  • Mejor empaque de la industria — Estándar "prueba de caída de 10 pies"
  • Ajuste directo
  • Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
  • Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje


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