Compatible con las siguientes aplicaciones para Nissan Altima 2021:
- Nissan Altima 2.0L L4 Turbo — Sedán — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 2.0L L4 Turbo.
NOTA: Núcleo reforzado de alta resistencia. 11% más grueso: 30 mm frente a 27 mm de OEM.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud del núcleo (pulg): 28 3/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulg): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulg): 15 5/8 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 16 1/8 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 5/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): 10 7/16 (Tipo de placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulg): 16 1/8 |
| Ancho de salida (pulg): 1 5/8 |
| Altura de la caja (pulg): 6 1/4 |
| Longitud de la caja (pulg): 37 9/16 |
| Peso de la caja (libras): 12 |
| Ancho de la caja (pulg): 24 15/16 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión manguera superior (pulg): 1 3/8 Derecha |
| Conexión manguera inferior (pulg): 1 3/8 Izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo reforzado de alta resistencia. 11% más grueso: 30 mm frente a 27 mm de OEM |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico y núcleo de aluminio especificados por OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño de "múltiples lamas" de alto rendimiento, según especificaciones OEM
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150 % de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador integrado especial, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
