Se ajusta a las siguientes aplicaciones del Nissan Altima 2020:
- Nissan Altima 2.0L L4 Turbo — Sedán — GAS
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 2.0L L4 Turbo.
NOTA: Núcleo de alta resistencia mejorado. 11% más grueso, 30 mm vs OEM 27 mm.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud del núcleo (pulg): 28 3/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulg): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulg): 15 5/8 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 16 1/8 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 5/8 |
| Nº de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): 10 7/16 (Tipo de placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulg): 16 1/8 |
| Ancho de salida (pulg): 1 5/8 |
| Altura de la caja (pulg): 6 1/4 |
| Longitud de la caja (pulg): 37 9/16 |
| Peso de la caja (libras): 12 |
| Ancho de la caja (pulg): 24 15/16 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulg): 1 3/8 Derecha |
| Conexión de manguera inferior (pulg): 1 3/8 Izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Núcleo de alta resistencia mejorado. 11% más grueso, 30 mm vs OEM 27 mm |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Tanque de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho especial "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -78 °C.
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multi-aleteado" de alto rendimiento — Especificaciones OEM.
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje.
