Compatible con las siguientes aplicaciones para Nissan TITAN 2017:
- Nissan TITAN 5.6L V8 — Camioneta de cabina doble — GAS
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 5.6L V8.
NOTA: Núcleo de alta resistencia mejorado. 2 filas vs. núcleo original de 1 fila. Referencia cruzada: LR13643 (mismo ajuste).
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 3/8 izquierda |
| Altura de la caja (pulgadas): 9 7/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 36 9/16 |
| Peso de la caja (libras): 26 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 34 3/8 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 26 1/4 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 1 5/8 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 29 1/4 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 2 7/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 29 1/4 |
| Ancho de salida (pulgadas): 2 7/16 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 3/8 derecha |
| Nota técnica: Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Núcleo de alta resistencia mejorado. Núcleo de 2 filas en comparación con el núcleo OEM de 1 fila |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Tanque de plástico especificado por el fabricante original (OEM) — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multialeteado" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150 % de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
