Apto para las siguientes aplicaciones del Nissan Pathfinder 2016:
- Nissan Pathfinder 3.5L V6 — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 3.5L V6.
NOTA: Núcleo de servicio pesado mejorado. 11% más grueso, 30 mm vs 27 mm OEM. Fabricado en Indonesia. Depósitos de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo de servicio pesado mejorado. 11% más grueso, 30 mm vs 27 mm OEM.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 3/8 a la derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 8 7/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 32 7/16 |
| Peso de la caja (libras): 16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 26 11/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 19 9/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 29 11/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 30 1/4 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 19 11/16 (tipo concéntrico de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 30 1/4 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Tapa de radiador incluida: No |
| Material del depósito: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 3/8 a la derecha |
| Nota técnica: Depósitos de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Núcleo de servicio pesado mejorado. 11% más grueso, 30 mm vs 27 mm OEM. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Depósito de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio.
- Depósitos fabricados con resinas de plástico de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos – Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (Corazón del radiador) – Diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento – Especificación OEM.
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria – Estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
