Compatible con las siguientes aplicaciones del Mazda 3 2023:
- Mazda 3 2.0L L4 — Sedán — GASOLINA
Radiador de servicio pesado de ajuste directo estilo OE para el 2.0L L4.
Solo carrocería SEDÁN — NO es compatible con el modelo Hatchback.
NOTA: Fabricado en México. Núcleo de servicio pesado mejorado: 46% más grueso (15.5 mm vs OEM 11 mm).
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulg): 1 5/16 izquierda |
| Altura de la caja (pulg): 5 7/8 |
| Longitud de la caja (pulg): 34 3/16 |
| Peso de la caja (lb): 8 |
| Ancho de la caja (pulg): 21 3/16 |
| Longitud del núcleo (pulg): 26 9/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulg): 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulg): 17 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 17 7/16 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 3/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): No |
| Longitud de salida (pulg): 17 7/16 |
| Ancho de salida (pulg): 1 3/8 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulg): 1 5/16 derecha |
| Nota técnica: Tanque de plástico estilo OEM y núcleo de aluminio. Núcleo de servicio pesado mejorado. 46% más grueso (15.5 mm vs OEM 11 mm) |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Ingeniería cuidadosa y pruebas en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño de "múltiples aletas" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
