Se adapta a las siguientes aplicaciones del Mazda CX-30 2022:
- Mazda CX-30 2.0L L4 — Vehículo utilitario deportivo — GASOLINA
Radiador de servicio pesado de ajuste directo estilo equipo original para el 2.0L L4.
NOTA: Se adapta a los modelos 2022 fabricados HASTA el 28-3-22 (fecha de producción). Fabricado en México. Núcleo de servicio pesado mejorado: 42% más grueso, 15.5 mm vs OEM 11 mm. Para modelos 2022 fabricados A PARTIR del 28-3-22, consulte CSF3968.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulg): 1 5/16 izquierda |
| Altura de la caja (pulg): 5 7/8 |
| Longitud de la caja (pulg): 34 3/16 |
| Peso de la caja (libras): 8 |
| Ancho de la caja (pulg): 21 3/16 |
| Longitud del núcleo (pulg): 26 9/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulg): 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulg): 17 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de la entrada (pulg): 17 7/16 |
| Ancho de la entrada (pulg): 1 3/8 |
| N.º de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): No |
| Longitud de la salida (pulg): 17 7/16 |
| Ancho de la salida (pulg): 1 3/8 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulg): 1 5/16 derecha |
| Nota técnica: Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Núcleo de servicio pesado mejorado. 42% más grueso, 15.5 mm vs OEM 11 mm |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -73 °C
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño de "múltiples rejillas" de alto rendimiento, especificación OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje
