Se adapta a las siguientes aplicaciones del Mazda 3 2022:
- Mazda 3 2.0L L4 — Sedán — GAS
Radiador de servicio pesado de ajuste directo estilo equipo original para el 2.0L L4.
Solo carrocería SEDÁN — NO es compatible con Hatchback.
NOTA: Se adapta a los modelos 2022 fabricados HASTA el 28-03-22 (fecha de producción). Fabricado en México. Núcleo de servicio pesado mejorado: 42% más grueso, 15.5 mm frente a los 11 mm del OEM. Para los modelos 2022 fabricados A PARTIR del 28-03-22, consulte CSF3968.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 5/16 izquierda |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 7/8 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 34 3/16 |
| Peso de la caja (libras): 8 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 21 3/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 26 9/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 17 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 17 7/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 3/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 17 7/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 3/8 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 5/16 derecha |
| Nota técnica: Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Núcleo de servicio pesado mejorado. 42 % más grueso, 15.5 mm frente a los 11 mm del OEM. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, rellenas de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (Corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
