Compatible con las siguientes aplicaciones Mazda CX-9 2021:
- Mazda CX-9 2.5L L4 Turbo — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 2.5L L4 Turbo.
NOTA: Núcleo de alta resistencia mejorado. 11% más grueso, 30 mm frente a 27 mm del original. Fabricado en Indonesia. Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo de alta resistencia mejorado. 11% más grueso, 30 mm frente a 27 mm del original. Referencia cruzada: LR13622.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulg): 1 5/16 Derecha |
| Altura de la caja (pulg): 6 1/4 |
| Longitud de la caja (pulg): 31 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 13 |
| Ancho de la caja (pulg): 26 5/16 |
| Longitud del núcleo (pulg): 18 7/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulg): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulg): 28 11/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 29 1/2 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 5/8 |
| Nº de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): No |
| Longitud de salida (pulg): 29 1/2 |
| Ancho de salida (pulg): 1 5/8 |
| Tapa de radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulg): 1 5/16 Izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo de alta resistencia mejorado. 11% más grueso, 30 mm frente a 27 mm del original |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Tanque de plástico con especificaciones OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen, rellenos de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "Tubo B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multipaleta" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
