Se adapta a las siguientes aplicaciones del Lincoln Aviator 2020:
- Lincoln Aviator 3.0L V6 Turbo Híbrido Enchufable — HÍBRIDO ENCHUFABLE EV-GAS (PHEV)
- Lincoln Aviator 3.0L V6 Turbo — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 3.0L V6 Turbo.
NOTA: Fabricado en Indonesia. Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 1/2 Izquierda |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 1/4 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 32 7/16 |
| Peso de la caja (libras): 14 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 30 13/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 25 5/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 7/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 27 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 27 13/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 9/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 27 13/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 9/16 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de manguera superior (pulgadas): 1 1/2 Derecha |
| Nota técnica: Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos con estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con goma "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -73 °C
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (Corazón del radiador) — Diseño "multipaleta" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de operación
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
