Se ajusta a las siguientes aplicaciones del Lincoln Navigator 2026:
- Lincoln Navigator 3.5L V6 Turbo — Vehículo utilitario deportivo — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el 3.5L V6 Turbo.
NOTA: Reemplazo de ajuste directo estilo equipo original para el Lincoln Navigator de nueva generación. Se adapta a todas las configuraciones 3.5L V6 Twin Turbo (especificación de núcleo de aluminio de 26 mm de fábrica).
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 1/2 Derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 8 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 45 2/8 |
| Peso de la caja (libras): 17 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 21 6/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 34 5/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 17 11/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 18 3/8 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 1/2 |
| N.º de filas: 1 |
| Longitud de salida (pulgadas): 18 3/8 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 1/2 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Nota técnica: Tanques de plástico estilo equipo original y núcleo de aluminio con tubo de salida de conexión rápida. Con soporte de pasador en ambos tanques. |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 1/2 Derecha |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para validar el rendimiento de enfriamiento
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos – Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) – Diseño "multilaminar" de alto rendimiento – Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria – Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
