Compatible con las siguientes aplicaciones del Lincoln Nautilus 2021:
- Lincoln Nautilus 2.7L V6 Turbo — GAS
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 2.7L V6 Turbo.
NOTA: Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso, 30 mm vs OEM 27 mm. Fabricado en Indonesia. Depósitos de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio; con tubo de salida de conexión rápida. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso, 30 mm vs OEM 27 mm.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión manguera inferior (pulgadas): 1 1/2 Derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 11/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 36 15/16 |
| Peso de la caja (libras): 15 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 27 1/2 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 27 3/4 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 23 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 23 9/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 1/2 |
| Nº de filas: 1 |
| Longitud de salida (pulgadas): 23 9/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 1/2 |
| Tapa de radiador incluida: No |
| Material del depósito: Plástico |
| Conexión manguera superior (pulgadas): 1 5/16 Izquierda |
| Nota técnica: Depósitos de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio; con tubo de salida de conexión rápida. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso, 30 mm vs OEM 27 mm. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Depósito de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio
- Depósitos fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con carga de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos – Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) – Diseño "multilaminar" de alto rendimiento – Especificaciones OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a un 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria – Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
