Compatible con las siguientes aplicaciones para Lexus NX350 2025:
- Lexus NX350 2.4L L4 Turbo — Vehículo utilitario deportivo — GAS — Automático
Radiador de ajuste directo estilo OE para el 2.4L L4 Turbo.
NOTA: Compatible con modelos fabricados en Japón y EE. UU. Modelo mejorado con un núcleo un 38 % más grueso de 22 mm (frente a los 16 mm del OEM). Para modelos sin paquete de remolque, consulte CSF3858.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión manguera inferior (pulgadas): 1 1/2 derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 11/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 33 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 10 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 22 3/8 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 27 9/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 7/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 17 5/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de la entrada (pulgadas): 17 15/16 |
| Ancho de la entrada (pulgadas): 1 3/8 |
| Nº de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de la salida (pulgadas): 17 15/16 |
| Tapa de radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión manguera superior (pulgadas): 1 1/2 izquierda |
| Ancho de la salida (pulgadas): 1 3/8 |
| Nota técnica: Núcleo más grueso mejorado. 38% más grueso (22 mm frente a 16 mm OEM) y tubo soldado mejorado a tubo de plegado en B para mayor resistencia |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años; más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen diseñadas, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): Diseño de "múltiples lamas" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
