Compatible con las siguientes aplicaciones Lexus RX450h+ 2025:
- Lexus RX450h+ 2.5L L4 — Vehículo utilitario deportivo — HÍBRIDO ENCHUFABLE DE GASOLINA-ELÉCTRICO (PHEV)
Radiador de ajuste directo estilo OE para el 2.5L L4.
NOTA: Mejora de resistencia. Núcleo un 11% más grueso de 30 mm vs OEM de 27 mm. Solo híbrido enchufable (PHEV). Referencia cruzada: LR13913.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulg): 1 1/2 derecha |
| Altura de la caja (pulg): 5 7/8 |
| Longitud de la caja (pulg): 33 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 13 |
| Ancho de la caja (pulg): 25 11/16 |
| Longitud del núcleo (pulg): 27 9/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulg): 1 3/16 |
| Ancho del núcleo (pulg): 21 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 21 3/4 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 5/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): No |
| Longitud de salida (pulg): 21 3/4 |
| Ancho de salida (pulg): 1 5/8 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulg): 1 1/2 izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo de alta resistencia mejorado. 11% más grueso de 30 mm vs OEM de 27 mm |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): diseño multilaminado de alto rendimiento, especificaciones OEM
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150 % de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
