Compatible con las siguientes aplicaciones del Lexus NX350 2024:
- Lexus NX350 2.4L L4 Turbo — Vehículo utilitario deportivo — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el 2.4L L4 Turbo.
NOTA: Se adapta a los modelos fabricados en Japón y América del Norte sin paquete de remolque. Mejorado con un diseño de tubo en B de mayor rendimiento y resistencia. Para modelos con paquete de remolque, consulte CSF3999.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión manguera inferior (pulg.): 1 1/2 Derecha |
| Altura de la caja (pulg.): 5 11/16 |
| Longitud de la caja (pulg.): 33 5/8 |
| Peso de la caja (libras): 8 |
| Ancho de la caja (pulg.): 22 3/8 |
| Longitud del núcleo (pulg.): 27 9/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulg.): 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulg.): 17 5/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg.): 17 15/16 |
| Ancho de entrada (pulg.): 1 3/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg.): No |
| Longitud de salida (pulg.): 17 15/16 |
| Ancho de salida (pulg.): 1 3/8 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión manguera superior (pulg.): 1 1/2 Izquierda |
| Nota técnica: Depósitos de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Mejorado con un diseño de tubo en B de mayor rendimiento y resistencia. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Ingeniería cuidadosa y pruebas en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Tanque de plástico especificado por OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Depósitos fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): "Diseño multilaminar" de alto rendimiento — Especificaciones OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
