Se ajusta a las siguientes aplicaciones del Lexus RX350 2017:
- Lexus RX350 3.5L V6 — GAS
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 3.5L V6.
NOTA: Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso (30mm vs 27mm del equipo original); con paquete de remolque — con enfriador de aceite de transmisión externo remoto. Fabricado en Indonesia. Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo equipo original. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso (30mm vs 27mm del equipo original). Para aplicaciones RX350/RX350L SIN paquete de remolque (sin enfriador de aceite de transmisión externo), consulte CSF3827.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 5/16 derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 7/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 32 1/4 |
| Peso de la caja (libras): 15 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 27 5/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 19 5/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 29 11/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| NÚMERO DE TAPA CSF: 4514 |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 30 3/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 14 3/4 (tipo de placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 30 3/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Nota técnica: Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo equipo original. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso (30mm vs 27mm del equipo original) |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 5/16 izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF están certificadas ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Tanque de plástico especificado por el OEM - Construcción de núcleo de aluminio.
- Tanques hechos de resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, rellenos de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos - Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador) - Diseño de "rejillas múltiples" de alto rendimiento - Especificación OEM.
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria - Estándar "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
