Compatible con las siguientes aplicaciones para Lexus NX300h 2021:
- Lexus NX300h 2.5L L4 — HÍBRIDO COMPLETO EV-GAS (FHEV)
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 2.5L L4.
NOTA: Núcleo de alta resistencia mejorado. 11% más grueso de 30mm vs OEM de 27mm; Modelo mejorado; con paquete de remolque; sin paquete de remolque. Fabricado en Indonesia. Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo de alta resistencia mejorado. 11% más grueso de 30mm vs OEM de 27mm.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 1/4 Izquierda |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 1/4 |
| Largo de la caja (pulgadas): 32 1/4 |
| Peso de la caja (libras): 10 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 21 5/8 |
| Largo del núcleo (pulgadas): 23 3/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 7/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 17 1/2 |
| Flujo cruzado/ Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Largo de entrada (pulgadas): 17 15/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 1/4 |
| Número de filas: 1 |
| Largo de salida (pulgadas): 17 15/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 1/4 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 1/4 Derecha |
| Nota técnica: Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo de alta resistencia mejorado. 11% más grueso de 30mm vs OEM de 27mm |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: tipo soldado o diseño de "tubo B" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): diseño "multilouvered" de alto rendimiento, especificaciones OEM.
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento.
- Mejor empaque de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
