Radiador híbrido enchufable turbo 1.6L L4 para Kia Sorento 2024 | CSF3987
por CSF
$121.99
SKU CSF3987
Compatible con las siguientes aplicaciones del Kia Sorento 2024:
- Kia Sorento 1.6L L4 Turbo Híbrido Enchufable — Vehículo Utilitario — Híbrido Enchufable (PHEV)
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 1.6L L4 Turbo Híbrido Enchufable.
NOTA: Solo es compatible con el acabado híbrido enchufable (PHEV). Núcleo más grueso y mejorado. 20% más grueso (30 mm frente a 25 mm OEM).
| Atributos del Producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulg): 1 3/8 Derecha |
| Altura de la caja (pulg): 5 11/16 |
| Longitud de la caja (pulg): 26 15/16 |
| Peso de la caja (libras): 10 |
| Ancho de la caja (pulg): 23 3/8 |
| Longitud del núcleo (pulg): 20 1/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulg): 1 3/16 |
| Ancho del núcleo (pulg): 19 5/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 19 15/16 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 9/16 |
| Nro. de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): No |
| Longitud de salida (pulg): 19 15/16 |
| Ancho de salida (pulg): 1 9/16 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Nota técnica: Núcleo más grueso mejorado. 20% más grueso (30 mm frente a 25 mm OEM) |
| Conexión de la manguera superior (pulg): 1 3/8 Izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados con altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multipaleta" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, se aprietan y se prueban en el radiador durante el montaje
