Radiador híbrido enchufable turbo L4 de 1.6L para Kia Sorento 2022 | CSF3987
por CSF
$121.99
SKU CSF3987
Compatible con las siguientes aplicaciones del Kia Sorento 2022:
- Kia Sorento 1.6L L4 Turbo Híbrido Enchufable — Vehículo Deportivo Utilitario — Híbrido Enchufable (PHEV)
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 1.6L L4 Turbo Híbrido Enchufable.
NOTA: Solo compatible con el acabado Híbrido Enchufable (PHEV). Núcleo más grueso mejorado. 20% más grueso (30 mm) vs OEM (25 mm).
| Atributos del Producto |
|---|
| Conexión de Manguera Inferior (Pulg): 1 3/8 Derecha |
| Altura de la Caja (Pulg): 5 11/16 |
| Longitud de la Caja (Pulg): 26 15/16 |
| Peso de la Caja (lbs): 10 |
| Ancho de la Caja (Pulg): 23 3/8 |
| Longitud del Núcleo (Pulg): 20 1/16 |
| Material del Núcleo: Aluminio |
| Grosor del Núcleo (Pulg): 1 3/16 |
| Ancho del Núcleo (Pulg): 19 5/16 |
| Flujo Cruzado/Flujo Descendente: Flujo Cruzado |
| Material Peligroso: No |
| Longitud de Entrada (Pulg): 19 15/16 |
| Ancho de Entrada (Pulg): 1 9/16 |
| Nro. de Filas: 1 |
| Enfriador de Aceite (Pulg): No |
| Longitud de Salida (Pulg): 19 15/16 |
| Ancho de Salida (Pulg): 1 9/16 |
| Tapa de Radiador Suministrada: No |
| Material del Tanque: Plástico |
| Nota Técnica: Núcleo más grueso mejorado. 20% más grueso (30 mm) vs OEM (25 mm) |
| Conexión de Manguera Superior (Pulg): 1 3/8 Izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Tanque de plástico y núcleo de aluminio construidos según las especificaciones del OEM.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen, rellenas de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F.
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (Corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificación OEM.
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento.
- Mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
