Compatible con las siguientes aplicaciones del Kia Rio 2023:
- Kia Rio 1.6L L4 — GAS
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 1.6L L4.
NOTA: Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso, 15.5mm vs OEM 14mm. Fabricado en Indonesia. Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso, 15.5mm vs OEM 14mm.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 5/16 Derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 1/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 27 11/16 |
| Peso de la caja (libras): 7 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 19 13/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 19 11/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 14 5/8 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 15 5/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 11/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 10 13/16 (Tipo de placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 15 5/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 11/16 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 3/8 Izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo resistente mejorado. 11% más grueso, 15.5mm vs OEM 14mm |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Tanque de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho especial "EPDM" para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F.
- Tubos — Tipo soldado o diseño de "Tubo en B" de última generación.
- Aletas (Corazón del radiador) — Diseño de "Multi-láminas" de alto rendimiento — Especificación OEM.
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de operación.
- Mejor embalaje de la industria — Estándar de "Prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando sea aplicable.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
