Se ajusta a las siguientes aplicaciones del Jeep Grand Cherokee 2024:
- Jeep Grand Cherokee 3.6L V6 — Vehículo utilitario deportivo — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el 3.6L V6.
NOTA: Se ajusta con enfriamiento de servicio pesado Y con enfriamiento de servicio estándar. Modelo mejorado.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 3/4 Izquierda |
| Altura de la caja (pulgadas): 6 7/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 30 1/4 |
| Peso de la caja (libras): 13 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 28 1/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 22 15/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 3/16 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 21 11/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 22 11/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| N.º de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Longitud de salida (pulgadas): 22 11/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Tapa de radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Nota técnica: Núcleo más grueso mejorado. 7 % más grueso (30 mm frente a 28 mm OEM) |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 13/16 Derecha |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949.
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10 000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes.
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio.
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño de "múltiples lamas" de alto rendimiento — Especificaciones OEM.
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150 % de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
