Se ajusta a las siguientes aplicaciones de Hyundai Santa Fe 2021:
- Hyundai Santa Fe 1.6L L4 Turbo Híbrido — Vehículo utilitario deportivo — Híbrido (FHEV)
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 1.6L L4 Turbo Híbrido.
NOTA: Se ajusta solo a la versión híbrida completa (FHEV). Núcleo más grueso mejorado. 20% más grueso, 30 mm frente a los 25 mm del OEM.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulg): 1 3/8 derecha |
| Altura de la caja (pulg): 5 11/16 |
| Longitud de la caja (pulg): 26 15/16 |
| Peso de la caja (libras): 10 |
| Ancho de la caja (pulg): 23 3/8 |
| Longitud del núcleo (pulg): 20 1/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulg): 1 3/16 |
| Ancho del núcleo (pulg): 19 5/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 19 15/16 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 9/16 |
| No. de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): No |
| Longitud de salida (pulg): 19 15/16 |
| Ancho de salida (pulg): 1 9/16 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Nota técnica: Núcleo más grueso mejorado. 20% más grueso, 30 mm frente a los 25 mm del OEM. |
| Conexión de la manguera superior (pulg): 1 3/8 izquierda |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (Corazón del radiador) — Diseño "multilaminar" de alto rendimiento — Especificaciones OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica a un 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
