Compatible con las siguientes aplicaciones para Hyundai Palisade 2023:
- Hyundai Palisade 3.8L V6 — SUV — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor 3.8L V6.
NOTA: Núcleo de servicio pesado mejorado. 15% más grueso, 30mm contra 26mm del OEM.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión manguera inferior (pulgadas): 1 3/8 Izquierda |
| Altura de la caja (pulgadas): 8 5/8 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 35 3/8 |
| Peso de la caja (libras): 14 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 24 1/2 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 26 3/8 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 3/16 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 18 5/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de la entrada (pulgadas): 19 |
| Ancho de la entrada (pulgadas): 1 9/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): Sí |
| Longitud de la salida (pulgadas): 19 |
| Ancho de la salida (pulgadas): 1 9/16 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión manguera superior (pulgadas): 1 3/8 Derecha |
| Nota técnica: Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo de servicio pesado mejorado. 15% más grueso, 30 mm contra 26 mm del OEM. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949.
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, rellenas de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): diseño de "múltiples louver" de alto rendimiento, especificaciones OEM.
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, se les aplica el torque y se prueban en el radiador durante el ensamblaje.
