Se adapta a las siguientes aplicaciones del Hyundai Accent 2021:
- Hyundai Accent 1.6L L4 — GASOLINA
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 1.6L L4.
NOTA: Núcleo de servicio pesado mejorado. 11% más grueso (15.5 mm vs. 14 mm OEM). Fabricado en Indonesia. Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo de servicio pesado mejorado. 11% más grueso (15.5 mm vs. 14 mm OEM).
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 5/16 derecha |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 1/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 27 11/16 |
| Peso de la caja (libras): 7 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 19 13/16 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 19 11/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 14 5/8 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 15 5/16 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 11/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 10 13/16 (Tipo placa de alta eficiencia) |
| Longitud de salida (pulgadas): 15 5/16 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 11/16 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 3/8 izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo de servicio pesado mejorado. 11% más grueso (15.5 mm vs. 14 mm OEM). |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según altos estándares de rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, rellenas de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento, especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
