Se adapta a las siguientes aplicaciones de Hyundai Elantra 2017:
- Hyundai Elantra 1.6L L4 Turbo — GAS
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 1.6L L4 Turbo.
NOTA: Núcleo de alta resistencia mejorado. 19% más grueso 30mm vs OEM 25mm. Fabricado en Indonesia. Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo de alta resistencia mejorado. 19% más grueso 30mm vs OEM 25mm.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulg): 1 3/8 Derecha |
| Altura de la caja (pulg): 6 5/8 |
| Longitud de la caja (pulg): 33 5/8 |
| Peso de la caja (lb): 9 |
| Ancho de la caja (pulg): 19 13/16 |
| Longitud del núcleo (pulg): 25 9/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulg): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulg): 11 5/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 11 15/16 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 9/16 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): No |
| Longitud de salida (pulg): 11 15/16 |
| Ancho de salida (pulg): 1 9/16 |
| Tapa de radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulg): 1 3/8 Izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo de alta resistencia mejorado. 19% más grueso 30mm vs OEM 25mm |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF están certificadas ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Tanque de plástico y núcleo de aluminio con especificaciones OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño de "Multi-Lamas" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- Mejor embalaje de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste perfecto
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
