Compatible con las siguientes aplicaciones de Honda Civic 2023:
- Honda Civic 1.5L L4 Turbo — GAS
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 1.5L L4 Turbo.
NOTA: Se adapta a modelos con turbocompresor. Núcleo resistente mejorado. 7% más grueso 30 mm vs OEM 27 mm.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulg): 1 1/4 Izquierda |
| Altura de la caja (pulg): 5 11/16 |
| Longitud de la caja (pulg): 32 1/4 |
| Peso de la caja (libras): 11 |
| Ancho de la caja (pulg): 22 3/16 |
| Longitud del núcleo (pulg): 15 3/4 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulg): 1 3/16 |
| Ancho del núcleo (pulg): 29 11/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulg): 30 3/16 |
| Ancho de entrada (pulg): 1 5/8 |
| Número de filas: 1 |
| Enfriador de aceite (pulg): No |
| Longitud de salida (pulg): 30 3/16 |
| Ancho de salida (pulg): 1 5/8 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulg): 1 1/4 Izquierda |
| Nota técnica: Tanque de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo resistente mejorado. 7% más grueso 30 mm vs OEM 27 mm |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años — más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las marcas de vehículos líderes
- Tanque de plástico especificado por el OEM — Construcción de núcleo de aluminio
- Tanques hechos de resinas plásticas de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos — Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador) — Diseño "multilaminado" de alto rendimiento — Especificación OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor empaque de la industria — Estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador incorporado especial, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
