Se ajusta a las siguientes aplicaciones del Honda Passport 2024:
- Honda Passport 3.5L V6 — GAS
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 3.5L V6.
NOTA: Núcleo reforzado de alta resistencia. 11% más grueso, 30 mm frente a los 27 mm de los OEM. Fabricado en Indonesia. Depósitos de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Núcleo reforzado de alta resistencia. 11% más grueso, 30 mm frente a los 27 mm de los OEM.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 1/4 izquierda |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 4/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 33 13/16 |
| Peso de la caja (libras): 14 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 26 1/8 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 19 11/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 30 1/16 |
| Flujo transversal/Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 31 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| Número de filas: 1 |
| Longitud de salida (pulgadas): 31 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Tapa del radiador incluida: No |
| Material del depósito: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 1/4 izquierda |
| Nota técnica: Depósitos de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio. Núcleo reforzado de alta resistencia. 11% más grueso, 30 mm frente a los 27 mm de los OEM |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y fabricados según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; se han vendido más de 30 millones de unidades
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para validar el rendimiento de enfriamiento
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de núcleo de aluminio y depósito de plástico especificada por el OEM
- Depósitos hechos de resinas de plástico de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento, especificaciones OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
