Se adapta a las siguientes aplicaciones de Honda Ridgeline 2017:
- Honda Ridgeline 3.5L V6 — GAS
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor 3.5L V6.
NOTA: Núcleo de alta resistencia mejorado. 11% más grueso, 30mm vs OEM 27mm. Fabricado en Indonesia. Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo de alta resistencia mejorado. 11% más grueso, 30mm vs OEM 27mm.
| Atributos del producto |
|---|
| Conexión de la manguera inferior (pulgadas): 1 1/4 Izquierda |
| Altura de la caja (pulgadas): 5 4/16 |
| Longitud de la caja (pulgadas): 33 13/16 |
| Peso de la caja (libras): 14 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 26 1/8 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 19 11/16 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 1/4 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 30 1/16 |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo descendente |
| Material peligroso: No |
| Longitud de entrada (pulgadas): 31 |
| Ancho de entrada (pulgadas): 1 5/8 |
| N.º de filas: 1 |
| Longitud de salida (pulgadas): 31 |
| Ancho de salida (pulgadas): 1 5/8 |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material del tanque: Plástico |
| Conexión de la manguera superior (pulgadas): 1 1/4 Izquierda |
| Nota técnica: Tanques de plástico y núcleo de aluminio estilo O.E.M. Núcleo de alta resistencia mejorado. 11% más grueso, 30mm vs OEM 27mm |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por OEM
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad
- Juntas hechas de caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120°F
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación
- Aletas (corazón del radiador): diseño "multilaminado" de alto rendimiento, especificaciones OEM
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica a 150% de la presión de funcionamiento
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies"
- Ajuste directo
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje
