Compatible con las siguientes aplicaciones de GMC Savana 3500 2012:
- GMC Savana 3500 4.8L V8
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el motor V8 de 4.8L.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 44 1/16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 25 1/8 |
| Altura de la caja (pulgadas): 7 1/16 |
| Peso de la caja (libras): 21 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 34 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 17 3/8 |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 1 3/16 |
| Longitud de la entrada (pulgadas): 18 1/16 |
| Ancho de la entrada (pulgadas): 2 11/16 |
| Longitud de la salida (pulgadas): 18 1/16 |
| Ancho de la salida (pulgadas): 2 11/16 |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 9/16 derecha |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 11 1/2 izquierda y derecha (tipo de placa de alta eficiencia) |
| Número de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Núcleo más grueso mejorado. 11% más grueso, 30mm frente a 27mm del OEM. Tanque de plástico estilo O.E.M. y núcleo de aluminio con tubo de salida de conexión rápida y accesorios de enfriador de aceite de conexión rápida. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF tienen certificación ISO/TS-16999
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años; más de 30 millones de unidades vendidas.
- Cuidadosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de refrigeración.
- Más de 10.000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Construcción de tanque de plástico y núcleo de aluminio especificada por el OEM.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos: tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador): diseño "multilouvered" de alto rendimiento, especificación OEM.
- 100 % probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150 % de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria: estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste perfecto.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
