Compatible con las siguientes aplicaciones de GMC Savana 2500 de 2008:
- GMC Savana 2500 4.8L V8
Radiador de ajuste directo estilo OE para el motor V8 de 4.8L.
| Atributos del producto |
|---|
| Longitud de la caja (pulgadas): 44 1/16 |
| Ancho de la caja (pulgadas): 25 1/8 |
| Altura de la caja (pulgadas): 7 1/16 |
| Peso de la caja (libras): 21 |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 34 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 17 3/8 |
| Grosor del núcleo (pulgadas): 1 3/16 |
| Longitud de la entrada (pulgadas): 18 1/16 |
| Ancho de la entrada (pulgadas): 2 11/16 |
| Longitud de la salida (pulgadas): 18 1/16 |
| Ancho de la salida (pulgadas): 2 11/16 |
| Conexión de manguera inferior (pulgadas): 1 9/16 derecha |
| Enfriador de aceite (pulgadas): 11 1/2 izquierda y derecha (tipo placa de alta eficiencia) |
| N.º de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Material del tanque: Plástico |
| Flujo cruzado/Flujo descendente: Flujo cruzado |
| Tapa del radiador suministrada: No |
| Material peligroso: No |
| Nota técnica: Núcleo más grueso mejorado. 11% más grueso (30 mm vs 27 mm OEM). Tanque de plástico estilo OEM y núcleo de aluminio con tubo de salida de conexión rápida y accesorios de enfriador de aceite de conexión rápida. |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF cuentan con la certificación ISO/TS-16949.
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según los estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo durante más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Diseñados cuidadosamente y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Tanque de plástico especificado por el OEM - Construcción de núcleo de aluminio.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con fibra de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos - Tipo soldado o diseño de "tubo en B" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador) - Diseño "multipersiana" de alto rendimiento - Especificaciones OEM.
- 100% probado contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria - Estándar de "prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
