Aplica a los siguientes vehículos GMC Sierra 3500 HD 2025:
- GMC Sierra 3500 HD 6.6L V8 Duramax L5P Turbo Diésel — Pickup / Chasis Cabina — DIÉSEL — Automático — Radiador Auxiliar
Radiador de ajuste directo estilo equipo original para el 6.6L V8 Duramax L5P Turbo Diésel — Radiador Auxiliar (combina con el Radiador Primario CSF3928).
NOTA: Este es el radiador AUXILIAR (secundario) para el 6.6L Duramax L5P Turbo Diésel. Se combina con el radiador primario (CSF3928). Si necesita el radiador primario, consulte la lista de CSF3928.
| Atributos del producto |
|---|
| Tapa de radiador incluida: No |
| Cantidad de filas: 1 |
| Material del núcleo: Aluminio |
| Longitud del núcleo (pulgadas): 37 5/8 |
| Espesor del núcleo (pulgadas): 5/8 |
| Ancho del núcleo (pulgadas): 3 |
| Enfriador de aceite (pulgadas): No |
| Tipo de flujo: Flujo cruzado |
Acerca de los radiadores CSF:
- Las fábricas de CSF están certificadas ISO/TS-16949
- Los radiadores CSF están diseñados y construidos según estándares de alto rendimiento y se venden en todo el mundo desde hace más de 50 años, con más de 30 millones de unidades vendidas.
- Meticulosamente diseñados y probados en túnel de viento en laboratorio para la validación del rendimiento de enfriamiento.
- Más de 10,000 modelos diferentes fabricados y suministrados para todas las principales marcas de vehículos.
- Tanque de plástico especificado por el OEM – Construcción de núcleo de aluminio.
- Tanques fabricados con resinas plásticas de ingeniería de grado virgen, con relleno de vidrio para mayor resistencia y durabilidad.
- Juntas fabricadas con caucho "EPDM" de grado especial para soportar temperaturas extremas de hasta -120 °F.
- Tubos – Tipo soldado o diseño "B-Tube" de última generación.
- Aletas (corazón del radiador) – Diseño "Multi-Louvered" de alto rendimiento – Especificación OEM.
- 100% probados contra fugas antes de salir de fábrica al 150% de la presión de funcionamiento.
- El mejor embalaje de la industria – Estándar de "Prueba de caída de 10 pies".
- Ajuste directo.
- Enfriador de transmisión de alto rendimiento con turbulador especial incorporado, cuando corresponda.
- Todos los componentes se instalan, aprietan y prueban en el radiador durante el montaje.
